Eligiendo moto "nueva"

Bueno, pues aquí seguimos.

Se cumple un mes del accidente, mi mujer y yo seguimos con dolores y ya con la rehabilitación, y la moto está como estaba :@ . Vaya rollo de accidentes, seguros y demás...

En fin, que puesto que según la gente que la ha visto la pobre CBR está en el límite entre la reparación y el siniestro, pues me he puesto a buscar alternativas. Entre otras cosas para entretenerme, que entre escayola, dolores y demás me he tirado mucho tiempo sin salir de casa, y hay que llenar ese tiempo como sea.

¿Moto nueva o 2ª mano?

Esto es lo primero que me he planteado... Para empezar una moto nueva es muuucho dinero. No sólo la moto, sino hacer las revisiones en la casa al menos hasta que se acabe la garantía... Demasiadas pelas. Además tengo un problema añadido... Los modelos disponibles. Alrededor de los 7000 € tengo poco que me guste:

• En Yamaha me encantaba la FZ6 y desapareció... La FZ8 no la veo tan cómoda para la dama no va tan cómoda con ella. A mi me gusta, pero se va algo de precio y... no sé. Alguna FZ6 queda, pero para comprar una moto descatalogada que puede llevar parada tres años me la compro de 2ª mano.
• En Suzuki me gustaba la GSR600 y desapareció... La 750 es mortal para el acompañante, y tiene ciertos detalles que me gustan menos que nada. La Bandit 650 / GSX650F me encantan... pero necesitan una dieta urgente. Quedan descartadas por peso.
• En Kawasaki tienen la Z750 o la ER-6. La primera una tortura para el acompañante y la segunda me parece que no me iba a llenar.
• En Honda... La nueva CBR600F está cara y no me gusta. Más pesada y menos potente que mi actual moto, con un cuadro digital... No sé. Mucho se ha hablado de ella, y yo me posiciono del lado de los que no les llena. Para eso me quedo con la Hornet, que es la misma moto sin carenado. La veo un pelin justa para el acompañante, pero es una moto que me agrada.
• En Triumph, la Street Triple me encanta, pero nuevamente nadie piensa en el acompañante en este tipo de motos... Si cuando yo digo que la moto es para uno :@

Así que esta decisión ha sido fácil: 2ª mano. Prefiero siempre comprar a un particular que a un profesional. Que me perdonen los profesionales de la compra / venta de vehículos, pero las historias de miedo son muchas y las experiencias propias con algunos descorazonadoras. Siempre creo que un particular tiene menos opciones de hacer ciertas cosas (revisar km, colarte una moto con un golpe como si estuviera impecable, etc.). Yo si puedo a un particular, mirando la moto con lupa. Si veo alguna oferta tremenda pues me doy un paseo por un compra venta, pero vamos que hay ciertas tiendas que ni piso por mucho que casi regalen la moto.

¿Presupuesto?

Pues me encuentro en la misma situación que cuando me quedé sin la GSXF... Gastar lo mínimo en algo que me guste pero que ya tenga un montón de años / km a cuestas o gastar algo más y comprar una moto que dure... Hace diez meses iba convencido de comprar un hierro y de casualidad acabé con la CBR que estaba ( :~ ) nuevecita.

El problema añadido es que tengo que reponer toda la equipación, y por partida doble: mono de cuero, casco, guantes, botas, todo doblado. Sí, ya, alguno dirá que el seguro me pagará la equipación... Pero ¿me pagará el importe íntegro? Si algunos de los elementos los compré en oferta ¿cuanto voy a tener que pagar ahora por ellos?

En fin, que hay echar cuenta de todo. Menos mal que las matemáticas me gustan y se me dan bien, pues me paso el día haciendo números :$

Al mercado

Bueno, páginas hay miles... Yo siempre suelo tirar de las mismas tres: segundamano, motos.net, milanuncios. Mucho ojo con los anuncios chollos que hay hijos de p.ta por todos los lados... La moto se ve antes de comprarla y no se paga un céntimo por adelantado a nadie... Las cosas cara a cara y todo bien clarito ;)

Las dos opciones que tengo... Tirar por un presupuesto mínimo (hasta unos 1.500e) o estirar más el dinero y comprar algo más nuevecillo (hasta unos 4.000e).

Puestos a ello vamos mirando candidatas...

Gastando lo mínimo...

FZR 1000 - Thunderace

El melón de hace unos meses... Una moto de primeros de los 90 (FZR) o finales (Thunderace) con un motor de 1000 cc que chupa casi tanto aceite como gasolina, pero que me encanta por razones que no soy capaz de entender ni yo...

Estuve viendo algunas hace tiempo que tenían más circuito que carretera, y otras que estaban en estado deplorable... Pero mirando veo que algunas hay. Por algo más de dinero está la Thunderace, que es una mejora significativa respecto a su antecesora. Pero muchos anuncios piden mucho, demasiado para mi, por una Thunderace... Si me doy de bruces con una en buen estado por menos de 2.000e podría ser una opción. Pero me da que no va a haber suerte.

ZZR600 u otras

No, mientras que la otra vez estuve mirando ZZR esta vez no va a ser así... Y hay algunas que tienen una pinta estupenda. Si tuviera dinero de verdad tendría esta moto aunque sólo sea por haber sido un amor de juventud. Pero voy a pasar de ella.

Otra alternativa sería volver a hacerme con una GSXF, que me la conozco bastante. Pero tendría que estar bien de precio y estado para volver a ella.

Y otras alternativas me atraen menos, son excesivamente pesadas, incómodas para el acompañante...


En fin, que lo de gastar lo mínimo me parece que pinta mal esta vez. Me tendría que dejar algo más de pasta... A ver qué tenemos por ahí.

Venga leche, suelta algo más de tela

Pues eso, vamos a soltar tela. Si subo el límite hasta los 4.000e hay mucho mercado. Hay que tener en cuenta el ITP que en una moto más moderna empieza a ser algo más significativo, pero veamos que hay por ahí...

GSR600

Hay muchas disponibles, algunas con muy poquitos km y pocos años... Esta moto siempre me ha gustado, aunque no ha tenido buenas críticas... Que si al hacer un caballito se partía la tija :/ , que si el acabado era algo mediocre, que si aspecto muy plástico, que si suspensiones algo suaves... No sé. A mi siempre me ha gustado. Sólo le pondría de pega para mi que la doña va quizás demasiado alta. Pero iría a verla por supuesto.

FZ6S2

Esta moto me encanta. La crítica más común es que el motor es muy puntiagudo, pero como digo a mi me gusta todo de ella... No sé si decir que es la primera opción, pero de las primeras seguro. También hay algunas con pocos km y bastante nuevas. Además desde el último restyling tiene un asiento más cómodo que es otra de las pegas más socorridas.

FAZER1000

Me gusta, pero le pongo algunas pegas... La Fazer1000 original está alimentada por carburadores. La FZ1 se va mucho más de precio. Además sigue siendo algo sedienta tanto con la gasolina como con el aceite... Me gusta mucho esta moto, pero me da que me iba a dar algún quebradero de cabeza más de cara al mantenimiento.


Bandit 1250S

Esta moto me gusta bastante. Además la tiene un compañero de salidas y la verdad es que es muy atractiva.

Es un concepto muy distinto a mi CBR... Más pesada y menos potente, pero un motor con un par enorme y me da a mi que mucho más aprovechable. Unas maletas le quedan preciosas, y la posición de conducción la hacen quizás más comoda como devora kilómetros... Hay modelos con pocos km disponibles. Tengo que verla.

También podría echar un vistazo al modelo de 650, pero me atrae menos. Como diej antes la veo algo pesada sin ninguna contrapartida como le pasa a su hermana mayor.

VFR800

Me refiero al modelo 1998-2003, antes del VTEC. El VTEC me gusta más bien poco y la 750 la veo ya algo viejecilla. Esta moto está bastante cotizada, pero hay algún modelo con buen precio. Tiene un monobrazo trasero que facilita algo el mantenimiento, pero también tiene carenado que me toca mucho las narices... Le quedan bien unas maletas, pero el peor inconveniente es... Tiene un muy mal competidor en mi moto actual... Es más pesada y menos potente que la F4i, y ambas son más o menos igual de cómodas.

Sí, lo sé, que el 800 V4 será distinto, que tendrá a lo mejor algo mas de empuje abajo, y que yo que sé que leches... Pero en todas las pruebas que he leído acaban comentando lo mismo... Si quieres una moto similar pero mucho más ligera y algo más deportiva tira de la 600. Además esos radiadores laterales por lo que leo deben desprender un calorcito... :f

También iría a verla, pero no está entre las preferidas.

CBR600F4i

No, no es un error. A fin de cuentas, si me dan siniestro y me puedo quedar con la moto puedo tener una casi entera de repuesto. Es una moto ligera, cómoda dentro de lo que cabe, deportiva dentro de lo que cabe, potente... No me extraña que sea tan exitosa, pues me parece una moto muy redonda.

Sólo le pondría dos peros. Algo escasa de autonomía (230 km con mucha suerte antes de que salte la reserva) y que las estriberas traseras podían estar un pelín más bajas. Bueno, y que tiene carenado y los odio :d .

La pega es que está bastante alta de precio... Y con la suerte que he tenido con ella me daría un palo enorme hacerme con otra y no tener la misma suerte. Y bueno, siempre está el regusto de probar algo nuevo :P

Algunas otras

También he visto alguna Triumph TT600, alguna Aprilia RST Futura, de las que hay pocos ejemplos... No parecen malas motos, pero no iría a posta a ver las que he encontrado (no son ofertones ni por estado ni por precio). Eso sí, si me pillaran de camino no dejaría de verlas.

BMW R1100S

El melón... De esta moto tengo alguna prueba en alguna revista vieja, y nunca me había llamado en exceso la atención... Hasta que he visto algún anuncio de la misma y he empezado a leer... y ya tenemos lío. Por que me encanta.

Nunca me han gustado mucho las BMW, ni las he considerado como posible compra. Tengo una amiga electrónica (hola jefa :h ) que tiene una F800R. La he visto en vivo y me gusta estéticamente... Pero no, no me acaban de llenar.

Pero esta R1100S... Si la analizo fríamente: es más pesada y menos potente que mi CBR. Ese Boxer por lo visto vibra algo de más en algún margen de rpm, no es la más cómoda para el pasajero, tienen unas piñas "BMW" cuanto menos peculiares... Pero vuelvo a decir que se trata de un enamoramiento de tomo y lomo. Los modelos que he visto vienen todos con puños calefactables y ABS.

Sería casi mi primera opción. Y sin duda me la compraría si fuera trillonario y pudiera comprar motos a capricho. A lo mejor me doy una vuelta con ellas y me quedo roto, pero desde fuera y por lo que me he leído me encanta...

Además ese telelever / paralever, esa cadena de transmisión secundaria que no existe :P ... ¡Qué de novedades!. ¡Qué de atractivos!

Como conlusión

Que no puedo concluir nada en tanto en cuanto no me diga algo el p.to seguro. Pero me paso unos ratos mirando anuncios de segunda mano y soñando despierto que no tienen parangón :O

Prometo volver por aquí con información y fotos... Para mí mismo, que soy el único que parece leerse esto. Pero esto es como lo de mirar fotos de motos que no te comprarás o planificar viajes que no harás... El buen rato que he pasado escribiendo esto ya no me lo quita nadie.